Каталог бренда Boto

В «BS-Tyres»

Boto WD69Бото ВД69 – это фрикционная зимняя резина с протектором симметричного типа, которая подойдет как для европейских регионов, так и для переменчивых климатических условий России. Покрышки демонстрируют достойные характеристики на всех типах дорожных покрытий, по которым водители вынуждены передвигаться зимой: на сухом и мокром асфальте, снежной шуге, свежем рыхлом снегу, льду, накатанной колее и др. Для эффективной работы в таких условиях шины Boto WD69 оснащаются разнонаправленными синусоидальными ламелями и производятся на основе морозостойкого компаунда, который сохраняет цепкость и упругость даже при сильном похолодании. Широкое разнообразие размерного ряда позволяет применять эти покрышки в легковых автомобилях большинства классов и категорий: от малолитражных субкомпактов до мощных полноразмерных джипов и кроссоверов.Преимущества шин Boto WD69Основным фактором, который поспособствовал росту популярности зимних покрышек Boto WD69 среди автомобилистов, стало удачное соотношение приемлемой стоимости и высокого качества. Данная модель относится к бюджетной категории, но по ездовым характеристикам достойно конкурирует с более дорогостоящими шинами. Кроме того, покрышки WD69 имеют ряд других достоинств:Низкая шумность. В первую очередь это обусловлено отсутствием металлических шипов, благодаря чему покрышки тихо работают на сухом и мокром асфальте. Также для уменьшения их шумности был оптимизирован дизайн плечевых и центральных зон. В частности, дизайнеры использовали в этих шинах плечевые шашки переменной ширины, обеспечивающие качественное шумоподавление.Стойкость к слэшпленингу и аквапланированию. Эти физические явления происходят на снежной каше и талой воде, когда колеса кратковременно теряют контакт с асфальтом из-за всплытия над слоем жидкости или грязи. Чтобы минимизировать вероятность ДТП, в шинах WD69 используется многоканальная система водоотвода.Износостойкость. Если в автомобиле полностью исправна ходовая часть и отрегулированы углы расположения колес, то при спокойном стиле вождения один комплект этих шин сможет преодолеть около 40-50 тысяч километров, прежде чем протектор сотрется до ограничителей.Также шины обладают относительно мягкими боковинами, что положительно сказывается на плавности и комфортности хода. Несмотря на это, они имеют достаточно прочную конструкцию, стойкую к ударам.

В «BS-Tyres»

В «BS-Tyres»

Boto WD69Бото ВД69 – это фрикционная зимняя резина с протектором симметричного типа, которая подойдет как для европейских регионов, так и для переменчивых климатических условий России. Покрышки демонстрируют достойные характеристики на всех типах дорожных покрытий, по которым водители вынуждены передвигаться зимой: на сухом и мокром асфальте, снежной шуге, свежем рыхлом снегу, льду, накатанной колее и др. Для эффективной работы в таких условиях шины Boto WD69 оснащаются разнонаправленными синусоидальными ламелями и производятся на основе морозостойкого компаунда, который сохраняет цепкость и упругость даже при сильном похолодании. Широкое разнообразие размерного ряда позволяет применять эти покрышки в легковых автомобилях большинства классов и категорий: от малолитражных субкомпактов до мощных полноразмерных джипов и кроссоверов.Преимущества шин Boto WD69Основным фактором, который поспособствовал росту популярности зимних покрышек Boto WD69 среди автомобилистов, стало удачное соотношение приемлемой стоимости и высокого качества. Данная модель относится к бюджетной категории, но по ездовым характеристикам достойно конкурирует с более дорогостоящими шинами. Кроме того, покрышки WD69 имеют ряд других достоинств:Низкая шумность. В первую очередь это обусловлено отсутствием металлических шипов, благодаря чему покрышки тихо работают на сухом и мокром асфальте. Также для уменьшения их шумности был оптимизирован дизайн плечевых и центральных зон. В частности, дизайнеры использовали в этих шинах плечевые шашки переменной ширины, обеспечивающие качественное шумоподавление.Стойкость к слэшпленингу и аквапланированию. Эти физические явления происходят на снежной каше и талой воде, когда колеса кратковременно теряют контакт с асфальтом из-за всплытия над слоем жидкости или грязи. Чтобы минимизировать вероятность ДТП, в шинах WD69 используется многоканальная система водоотвода.Износостойкость. Если в автомобиле полностью исправна ходовая часть и отрегулированы углы расположения колес, то при спокойном стиле вождения один комплект этих шин сможет преодолеть около 40-50 тысяч километров, прежде чем протектор сотрется до ограничителей.Также шины обладают относительно мягкими боковинами, что положительно сказывается на плавности и комфортности хода. Несмотря на это, они имеют достаточно прочную конструкцию, стойкую к ударам.

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 16. Ширина профиля: 185. Высота профиля: 75. Индекс нагрузки: 104/102. Индекс максимальной скорости: R. Шипы: нет. Вес: 10.82. Объем:

В «BS-Tyres»

Boto WD69Бото ВД69 – это фрикционная зимняя резина с протектором симметричного типа, которая подойдет как для европейских регионов, так и для переменчивых климатических условий России. Покрышки демонстрируют достойные характеристики на всех типах дорожных покрытий, по которым водители вынуждены передвигаться зимой: на сухом и мокром асфальте, снежной шуге, свежем рыхлом снегу, льду, накатанной колее и др. Для эффективной работы в таких условиях шины Boto WD69 оснащаются разнонаправленными синусоидальными ламелями и производятся на основе морозостойкого компаунда, который сохраняет цепкость и упругость даже при сильном похолодании. Широкое разнообразие размерного ряда позволяет применять эти покрышки в легковых автомобилях большинства классов и категорий: от малолитражных субкомпактов до мощных полноразмерных джипов и кроссоверов.Преимущества шин Boto WD69Основным фактором, который поспособствовал росту популярности зимних покрышек Boto WD69 среди автомобилистов, стало удачное соотношение приемлемой стоимости и высокого качества. Данная модель относится к бюджетной категории, но по ездовым характеристикам достойно конкурирует с более дорогостоящими шинами. Кроме того, покрышки WD69 имеют ряд других достоинств:Низкая шумность. В первую очередь это обусловлено отсутствием металлических шипов, благодаря чему покрышки тихо работают на сухом и мокром асфальте. Также для уменьшения их шумности был оптимизирован дизайн плечевых и центральных зон. В частности, дизайнеры использовали в этих шинах плечевые шашки переменной ширины, обеспечивающие качественное шумоподавление.Стойкость к слэшпленингу и аквапланированию. Эти физические явления происходят на снежной каше и талой воде, когда колеса кратковременно теряют контакт с асфальтом из-за всплытия над слоем жидкости или грязи. Чтобы минимизировать вероятность ДТП, в шинах WD69 используется многоканальная система водоотвода.Износостойкость. Если в автомобиле полностью исправна ходовая часть и отрегулированы углы расположения колес, то при спокойном стиле вождения один комплект этих шин сможет преодолеть около 40-50 тысяч километров, прежде чем протектор сотрется до ограничителей.Также шины обладают относительно мягкими боковинами, что положительно сказывается на плавности и комфортности хода. Несмотря на это, они имеют достаточно прочную конструкцию, стойкую к ударам.

В «BS-Tyres»

Boto WD69Бото ВД69 – это фрикционная зимняя резина с протектором симметричного типа, которая подойдет как для европейских регионов, так и для переменчивых климатических условий России. Покрышки демонстрируют достойные характеристики на всех типах дорожных покрытий, по которым водители вынуждены передвигаться зимой: на сухом и мокром асфальте, снежной шуге, свежем рыхлом снегу, льду, накатанной колее и др. Для эффективной работы в таких условиях шины Boto WD69 оснащаются разнонаправленными синусоидальными ламелями и производятся на основе морозостойкого компаунда, который сохраняет цепкость и упругость даже при сильном похолодании. Широкое разнообразие размерного ряда позволяет применять эти покрышки в легковых автомобилях большинства классов и категорий: от малолитражных субкомпактов до мощных полноразмерных джипов и кроссоверов.Преимущества шин Boto WD69Основным фактором, который поспособствовал росту популярности зимних покрышек Boto WD69 среди автомобилистов, стало удачное соотношение приемлемой стоимости и высокого качества. Данная модель относится к бюджетной категории, но по ездовым характеристикам достойно конкурирует с более дорогостоящими шинами. Кроме того, покрышки WD69 имеют ряд других достоинств:Низкая шумность. В первую очередь это обусловлено отсутствием металлических шипов, благодаря чему покрышки тихо работают на сухом и мокром асфальте. Также для уменьшения их шумности был оптимизирован дизайн плечевых и центральных зон. В частности, дизайнеры использовали в этих шинах плечевые шашки переменной ширины, обеспечивающие качественное шумоподавление.Стойкость к слэшпленингу и аквапланированию. Эти физические явления происходят на снежной каше и талой воде, когда колеса кратковременно теряют контакт с асфальтом из-за всплытия над слоем жидкости или грязи. Чтобы минимизировать вероятность ДТП, в шинах WD69 используется многоканальная система водоотвода.Износостойкость. Если в автомобиле полностью исправна ходовая часть и отрегулированы углы расположения колес, то при спокойном стиле вождения один комплект этих шин сможет преодолеть около 40-50 тысяч километров, прежде чем протектор сотрется до ограничителей.Также шины обладают относительно мягкими боковинами, что положительно сказывается на плавности и комфортности хода. Несмотря на это, они имеют достаточно прочную конструкцию, стойкую к ударам.

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 17. Ширина профиля: 225. Высота профиля: 60. Индекс нагрузки: 99. Индекс максимальной скорости: H. Шипы: нет. Вес: 12.11. Объем: 0.11

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 17. Ширина профиля: 225. Высота профиля: 50. Индекс нагрузки: 98. Индекс максимальной скорости: W. Шипы: нет. Вес: 10.53. Объем: 0.1.

В «BS-Tyres»

Зимние шины Boto | Boto BS68 Фрикционные зимние шины Бото БС68 предназначены для широкого спектра легковых автомобилей: седанов, кроссоверов, универсалов, внедорожников, купе и других классов. Главным

В «BS-Tyres»

Boto BS66Автомобильные шины Бото БС66 отличаются оригинальным дизайном протектора и сбалансированными ездовыми характеристиками. Применение морозостойкой резиновой смеси при производстве этих покрышек позволяет использовать их даже в холодных северных регионах с арктическим или субарктическим климатом. Компаунд содержит специальные присадки, которые придают ему повышенную морозостойкость, а также делают его более устойчивым к фрикционному износу. Многоканальная система дренажа, в свою очередь, обеспечивает высокую стойкость к аквапланированию и слэшпленингу, благодаря чему шины Boto BS66 эффективнее работают на влажных дорогах во время потепления, когда происходит интенсивное таяние льда и снега.Надежное сцепление с любыми покрытиямиШины БС66 предсказуемо ведут себя даже на заледенелых и заснеженных поверхностях. Для безопасного передвижения по твердому укатанному снегу и гладкому льду в них используется специальная резина, которая имеет высокий коэффициент трения, что позволяет усилить контакт со скользкими дорогами. Именно за счет фрикционных свойств компаунда частично компенсируется отсутствие шипов противоскольжения, которые так необходимы на ледяных поверхностях. Тем не менее, отказ от ошиповки позволил производителю улучшить шумовые показатели шин Boto BS66 и добиться отличного уровня ездового комфорта.На рыхлом и мокром снегу на первый план выходят ламели, которые присутствуют на всех блоках и ребрах протектора. Они имеют синусоидальную форму и оснащаются внутренними перемычками, благодаря которым прорези не закрываются при контакте с дорогой. Это особенно важно, когда в шинах незначительно падает давление из-за легкого прокола или понижения температуры. Резиновые блокираторы внутри ламелей позволяют им постоянно оставаться открытыми, поскольку лишь в таком состоянии они могут полноценно выполнять свои функции (закрытые ламели приносят мало пользы, т. к. при блокировке они не могут цепляться режущими кромками за скользкую дорогу).Индикаторы износа и обкаткиНа фото, прикрепленном выше, можно заметить небольшие точечные выступы и волнистый рельеф протектора. Эти элементы являются индикаторами обкатки шин. Рельефные поверхности становятся гладкими спустя 500-1000 км – это свидетельствует о том, что покрышки обкатаны, и водитель может эксплуатировать их без ограничений. До завершения периода обкатки следует избегать резких маневров, значительных нагрузок, динамичных разгонов и торможений.

В «BS-Tyres»

Boto BS66Автомобильные шины Бото БС66 отличаются оригинальным дизайном протектора и сбалансированными ездовыми характеристиками. Применение морозостойкой резиновой смеси при производстве этих покрышек позволяет использовать их даже в холодных северных регионах с арктическим или субарктическим климатом. Компаунд содержит специальные присадки, которые придают ему повышенную морозостойкость, а также делают его более устойчивым к фрикционному износу. Многоканальная система дренажа, в свою очередь, обеспечивает высокую стойкость к аквапланированию и слэшпленингу, благодаря чему шины Boto BS66 эффективнее работают на влажных дорогах во время потепления, когда происходит интенсивное таяние льда и снега.Надежное сцепление с любыми покрытиямиШины БС66 предсказуемо ведут себя даже на заледенелых и заснеженных поверхностях. Для безопасного передвижения по твердому укатанному снегу и гладкому льду в них используется специальная резина, которая имеет высокий коэффициент трения, что позволяет усилить контакт со скользкими дорогами. Именно за счет фрикционных свойств компаунда частично компенсируется отсутствие шипов противоскольжения, которые так необходимы на ледяных поверхностях. Тем не менее, отказ от ошиповки позволил производителю улучшить шумовые показатели шин Boto BS66 и добиться отличного уровня ездового комфорта.На рыхлом и мокром снегу на первый план выходят ламели, которые присутствуют на всех блоках и ребрах протектора. Они имеют синусоидальную форму и оснащаются внутренними перемычками, благодаря которым прорези не закрываются при контакте с дорогой. Это особенно важно, когда в шинах незначительно падает давление из-за легкого прокола или понижения температуры. Резиновые блокираторы внутри ламелей позволяют им постоянно оставаться открытыми, поскольку лишь в таком состоянии они могут полноценно выполнять свои функции (закрытые ламели приносят мало пользы, т. к. при блокировке они не могут цепляться режущими кромками за скользкую дорогу).Индикаторы износа и обкаткиНа фото, прикрепленном выше, можно заметить небольшие точечные выступы и волнистый рельеф протектора. Эти элементы являются индикаторами обкатки шин. Рельефные поверхности становятся гладкими спустя 500-1000 км – это свидетельствует о том, что покрышки обкатаны, и водитель может эксплуатировать их без ограничений. До завершения периода обкатки следует избегать резких маневров, значительных нагрузок, динамичных разгонов и торможений.

В «BS-Tyres»

Boto BS66Автомобильные шины Бото БС66 отличаются оригинальным дизайном протектора и сбалансированными ездовыми характеристиками. Применение морозостойкой резиновой смеси при производстве этих покрышек позволяет использовать их даже в холодных северных регионах с арктическим или субарктическим климатом. Компаунд содержит специальные присадки, которые придают ему повышенную морозостойкость, а также делают его более устойчивым к фрикционному износу. Многоканальная система дренажа, в свою очередь, обеспечивает высокую стойкость к аквапланированию и слэшпленингу, благодаря чему шины Boto BS66 эффективнее работают на влажных дорогах во время потепления, когда происходит интенсивное таяние льда и снега.Надежное сцепление с любыми покрытиямиШины БС66 предсказуемо ведут себя даже на заледенелых и заснеженных поверхностях. Для безопасного передвижения по твердому укатанному снегу и гладкому льду в них используется специальная резина, которая имеет высокий коэффициент трения, что позволяет усилить контакт со скользкими дорогами. Именно за счет фрикционных свойств компаунда частично компенсируется отсутствие шипов противоскольжения, которые так необходимы на ледяных поверхностях. Тем не менее, отказ от ошиповки позволил производителю улучшить шумовые показатели шин Boto BS66 и добиться отличного уровня ездового комфорта.На рыхлом и мокром снегу на первый план выходят ламели, которые присутствуют на всех блоках и ребрах протектора. Они имеют синусоидальную форму и оснащаются внутренними перемычками, благодаря которым прорези не закрываются при контакте с дорогой. Это особенно важно, когда в шинах незначительно падает давление из-за легкого прокола или понижения температуры. Резиновые блокираторы внутри ламелей позволяют им постоянно оставаться открытыми, поскольку лишь в таком состоянии они могут полноценно выполнять свои функции (закрытые ламели приносят мало пользы, т. к. при блокировке они не могут цепляться режущими кромками за скользкую дорогу).Индикаторы износа и обкаткиНа фото, прикрепленном выше, можно заметить небольшие точечные выступы и волнистый рельеф протектора. Эти элементы являются индикаторами обкатки шин. Рельефные поверхности становятся гладкими спустя 500-1000 км – это свидетельствует о том, что покрышки обкатаны, и водитель может эксплуатировать их без ограничений. До завершения периода обкатки следует избегать резких маневров, значительных нагрузок, динамичных разгонов и торможений.

В «BS-Tyres»

Boto BS66Автомобильные шины Бото БС66 отличаются оригинальным дизайном протектора и сбалансированными ездовыми характеристиками. Применение морозостойкой резиновой смеси при производстве этих покрышек позволяет использовать их даже в холодных северных регионах с арктическим или субарктическим климатом. Компаунд содержит специальные присадки, которые придают ему повышенную морозостойкость, а также делают его более устойчивым к фрикционному износу. Многоканальная система дренажа, в свою очередь, обеспечивает высокую стойкость к аквапланированию и слэшпленингу, благодаря чему шины Boto BS66 эффективнее работают на влажных дорогах во время потепления, когда происходит интенсивное таяние льда и снега.Надежное сцепление с любыми покрытиямиШины БС66 предсказуемо ведут себя даже на заледенелых и заснеженных поверхностях. Для безопасного передвижения по твердому укатанному снегу и гладкому льду в них используется специальная резина, которая имеет высокий коэффициент трения, что позволяет усилить контакт со скользкими дорогами. Именно за счет фрикционных свойств компаунда частично компенсируется отсутствие шипов противоскольжения, которые так необходимы на ледяных поверхностях. Тем не менее, отказ от ошиповки позволил производителю улучшить шумовые показатели шин Boto BS66 и добиться отличного уровня ездового комфорта.На рыхлом и мокром снегу на первый план выходят ламели, которые присутствуют на всех блоках и ребрах протектора. Они имеют синусоидальную форму и оснащаются внутренними перемычками, благодаря которым прорези не закрываются при контакте с дорогой. Это особенно важно, когда в шинах незначительно падает давление из-за легкого прокола или понижения температуры. Резиновые блокираторы внутри ламелей позволяют им постоянно оставаться открытыми, поскольку лишь в таком состоянии они могут полноценно выполнять свои функции (закрытые ламели приносят мало пользы, т. к. при блокировке они не могут цепляться режущими кромками за скользкую дорогу).Индикаторы износа и обкаткиНа фото, прикрепленном выше, можно заметить небольшие точечные выступы и волнистый рельеф протектора. Эти элементы являются индикаторами обкатки шин. Рельефные поверхности становятся гладкими спустя 500-1000 км – это свидетельствует о том, что покрышки обкатаны, и водитель может эксплуатировать их без ограничений. До завершения периода обкатки следует избегать резких маневров, значительных нагрузок, динамичных разгонов и торможений.

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 18. Ширина профиля: 225. Высота профиля: 55. Индекс нагрузки: 98. Индекс максимальной скорости: H. Шипы: нет. Вес: 11.78. Объем: 0.11

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 16. Ширина профиля: 245. Высота профиля: 75. Индекс нагрузки: 111. Индекс максимальной скорости: S. Шипы: нет. Вес: 15.83. Объем: 0.1

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 17. Ширина профиля: 265. Высота профиля: 65. Индекс нагрузки: 120/117. Индекс максимальной скорости: Q. Шипы: нет. Вес: 16.1. Объем:

В «BS-Tyres»

Зимние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: зима. Диаметр: 17. Ширина профиля: 215. Высота профиля: 55. Индекс нагрузки: 98. Индекс максимальной скорости: T. Шипы: да. Вес: 10.65. Объем: 0.1.

В «BS-Tyres»

Зимние шины Boto | Boto BS66 Автомобильные шины Бото БС66 отличаются оригинальным дизайном протектора и сбалансированными ездовыми характеристиками. Применение морозостойкой резиновой смеси при произв

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Производитель: Boto. Сезонность: лето. Диаметр: 19. Ширина профиля: 235. Высота профиля: 55. Индекс нагрузки: 101. Индекс максимальной скорости: V. Шипы: нет. Вес: 12.94. Объем: 0.1

В «BS-Tyres»

Летние шины Boto | Boto Sasqua H/T Автомобильные шины Бото Саскуа Х/Т используются для комплектации кроссоверов, универсалов, седанов и других классов легковых авто с диаметрами колес от 15 до 20 дюйм

В «BS-Tyres»

Зимние шины Boto | Boto WD69 Бото ВД69 – это фрикционная зимняя резина с протектором симметричного типа, которая подойдет как для европейских регионов, так и для переменчивых климатических условий Рос

В «BS-Tyres»